სამუშაო ადგილებზე უსაფრთოების წესების დარღვევის სტატისტიკა 50%-ზე მეტით გაიზარდა. ასეთია 2019 წლის იანვარ-ივლისის ოფიციალური მონაცემი. არასამათავრობო სექტორში აცხადებენ, რომ სრულ სურათს იგი არ იძლევა და რეალურად გაცილებით მძიმე ვითარება და ბევრი დარღევევაა. შრომის ინსპექცია კი 1-ლი იანვრიდან ინსპექტორების რიცხვის 40-დან 100-მდე გაზრდას აპირებს, რაც გაზრდის ზედამხედველობასაც.

პერიოდულმა ტექნიკურმა ინსპექტირებამ გამონაბოლქვის დონის შემცირებაზე ვერ იმოქმედა. რეფორმა, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში მზადდებოდა რეალობაში არაქმედითი აღმოჩნდა. ტექდათვალიერების ახალი ტალღა 2020 წლიდან უნდა დაიწყოს. იქამდე კი, ჩავლილი 2 წელი მძღოლების ხრიკებისა და სისტემის ტექნიკური ხარვეზების გამო თითქმის უნაყოფო აღმოჩნდა.

საქართველოში ყოველი მეორე ადამიანი საბანკო სესხზეა დამოკიდებული. ასეთია ეროვნულ-დემოკრატიული ინსტიტუტის კვლევის შედეგი, რომლის მიხედვითაც სესხი გამოკითხულთა 54%-ს აქვს, საიდანაც 68% საბანკოა. ეროვნული ბანკის მიერ შემოღებულმა რეგულაციებმა, როგორც ჩანს,  სიტუაცია ვერ გარდატეხა. როდესაც მოსახლეობის ნახევარზე მეტი თავის გადარჩენას ნასესხები ფულით ცდილობს, ეს უმძიმეს კრიზისზე მიანიშნებს.

სამ თვეში დიზელი 10-15 თეთრით გაძვირდება. ეს იმ შემთხვევაში, თუ ხელისფულება არ გაითვალისწინებს ბიზნესის და სტრატეგიული პარტნიორის თხოვნას, 1 წლით მორატორიუმი გამოაცხადოს ,,ევრო5”-ის  სტანდარტის დაწესებასთან დაკავშირებით. ოფიციალური მიზეზი, გარემოზე მავნე ზემოქმედების შემცირებაა, თუმცა არავითარი კველევა ამის შესახებ არ არსებობს, რა პოზიტიური როლი ექნება ცვლილებას.

ტენდერები კვლავ რჩება ქვეყნის უმთავრეს პრობლემად. ბიუჯეტიდან გადახდილი თანხა არცთუ იშვიათად, რეაბილიტაციის ნაცვლად, აზიანებს შენობას და ხშირად იქ მყოფ ადამიანებსაც. ყველაზე ცნობილი შემთხვევა ვარკეთილში მეტროს ჭერის ჩამონგრევაა, მაგრამ ახალგარემონტებული შენობა-ნაგებობების შედარებით მცირე მასშტაბის ჩამონგრევა ყოველ კვირა ხდება.

მთავრობა ჯარიმების რეპრესიულ პოლიტიკას აგრძელებს. მოსახლეობისა და ბიზნესისთვის დაწესებული ჯარიმებისა და საურავების მოცულობა წლიდან წლამდე იზრდება, ხოლო ბიზნესისა და მოსახლეობის მდგომარეობა კიდევ უფრო უარესდება. ფაქტობრივად, ხელისუფლებისთვის ჯარიმები ერთადერთი მიმართულებაა, სადაც გეგმა გადაჭარბებით სრულდება. ბოლო წლებიოს სტატისტიკაც ამაზე მეტყველებს. ზრდის ტემპი იმდენად სწრაფია, რომ წლის ბოლომდე ამ ტიპის შემოსავალმა, შესაძლოა, 100 მლნ ლარს გადააჭარბოს.

სიგარეტი 2 ლარად პირდაპირ ქუჩებში იყიდება - კონტრაბანდული თამბაქოთი ვაჭრობამ, რეგიონების შემდეგ, დედაქალაქში გადმოინაცვლა. ახლა უკვე თბილისის ბაზრებსა და ავტოსადგურებზეც ხშირად შეხვდებით, ჩანთაგადაკიდებულ ადამიანებს, რომლებიც უაქციზო თამბაქოს, შეღავათიან ფასად სთავაზობენ მომხმარებელს. არალეგალური სიგარეტის ოდენობა კი ქვეყანაში კი წლიდან წლამდე იზრდება.

ელექტროენერგიის და გაზის სუბსიდიაზე სახელმწიფო ყოველწლიურად 200 მლნ ლარზე მეტს ხარჯავს. მომავალში, თუკი სემეკი გადაწყვეტს დენისა და ბუნებრივი აირის საფასურის გაზრდას, მოსახლეობის ზოგიერთი კატეგორიისთვის სუბსიდირებაც გათვალისწინებული იქნება და შესაბამისად, ხარჯი ამ მიმართულებით კიდევ მომატებს.

მიმდინარე წლის 8 თვის განვალობაში საქართველოში სხვადასხვა სახის ნავთობპროდუქტების იმპორტი და მოხმარება იზრდება. განსაკუთრებით კი, საგზაო ბიტუმისა და საავიაციო ნავთის იმპორტმა მოიმატა, რაც ქვეყანაში მომდინარე ეკონომიკურ პროცესებს უკავშირდება. ერთადერთი სეგმენტი საწვავის ბიზნესში საცხებ-საპოხი მასალებია, სადაც იმპორტის კლება ფიქსირდება.

საბანკო რეგულაციების პირველი ტალღის ამოქმედებიდან წელიწად ნახევარზე მეტი გავიდა. სესხზე ხელმისაწვდომობის შეზღუდვის მთავარ მიზნად ეროვნული ბანკი ჭარბვალიანობასთან ბრძოლას ასახელებდა. ზუსტი სტატისტიკა, რომელ კომერციულ ბანკში რა რაოდენობით აღმოიფხვრა სესხზე ვადაგადაცილება არ არსებობს, თუმცა სებ-ის მონაცემებით, შემცირებულია თავად სასესხო პორტფელი.

ფილტრიან და უფილტრო სიგარეტ შორის ფასთა სხვაობა აღარ იარსებებს და ფაქტრობრივად, ერთმანეთს უთანაბრდება. იანვრიდან გაძვირდება თუთუნიც. მიზეზი პარლამენტში შეტანილი კანონპროეტ ის ცვლილებებია, რომლითაც ნულოვანი დაბეგვრის რეჟიმი უქმდება. მწეველები ახალი წლიდან უარეს დღეში ჩაცვივდებიან.