საქართველოს მოსახლეობა მასობრივად საშიში პროდუქტებით იკვებება. სურსათის უმეტესობა საღებავებითა და პესტიციდებით არის გაჯერებული. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო წლებში საკვების ხარისხის კონტროლს განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა, მომხმარებლის დაცვა მკაცრი კონტროლის პირობებშიც შეუძლებელია. გარდა იმისა, რომ უცხოური, საეჭვო წარმოშობის პროდუქტებში საკვებდანამატების წილი დიდია, როგორც ბოლო დროის კვლევამ აჩვენა, ადგილობრივი წარმოების პროდუქტიც ჯანმრთელობისთვის არანაკლები ზიანის მომტანია.

ბოლო პერიოდში მასობრივად ძვირდება სატრანსპორტო მომსახურეობა,  ამის მიზეზი კი ინფლაცია და ლარის გაუფასურებაა. თბილისი-რუსთავის სამარშუტო ტაქსის ფასი გუშინ დილიდან 30 თეთრით გაიზარდა ასევე მომატებულია ფასები შორს მანძილზე მოძრავ საქალაქთაშორისო ტრანსპორტზე, მძღოლები და კომპანიები "ბიზნეს-რეზონანსთან” საურისას აღნიშნავენ, რომ გაუფასურებული ლარის პირობებში ავვტომობილის შენახვა საკმაოდ ძვირი უჯდებათ.

მიმდინარე წლის იანვარ-ივლისში ბენზინისა და დიზელის საწვავის იმპორტი შემცირდა. კლება დიდწილად დიზელის საწვავის იმპორტის შემცირებას უკავშირდება. არ არის გამორიცხული, ბაზარზე აღურიცხავი საქონელი ხვდებოდეს, თუმცა მსგავსი ფაქტები რეალურად დადასტურებული არ არის და სპეციალისტები ამაზე ჯერჯერობით მხოლოდ ვარაუდის დონეზე საუბრობენ.

საარსებო მინიმუმი კიდევ ერთხელ შეიცვალა. მიუხედავად იმისა, რომ ფასების სიდიდით წელს ზაფხულის სეზონი აშკარად გამორჩეულია, საარსებო მინიმუმი შემცირდა. სპეციალისტები უკვე დიდი ხანია საუბრობენ, რომ დათვლის მეთოდოლოგიაში აშკარად პრობლემაა, ახლა კი ამას უკვე მთავრობაც აღიარებს. პრემიერმა ბახტაძემ დაადასტურა, რომ საარსებო მინიმუმი საკმარისი არ არის.

ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი ამერიკის სახელისუფლო მხარდაჭერას კარგავს. ასე შეიძლება გავიგოთ კონსორციუმიდან ამერიკული კომპანია ,,კონტი ჯგუფის" გასვლა. `თიბისი ჰოლდინგთან~ ერთად, `კონტი~ კონსორციუმის ერთ-ერთი მთავარი პარტნიორი იყო. არ არის გამორიცხული, რომ ამერიკული კომპანიის გადაწყვეტილებაზე გავლენა ბადრი ჯაფარიძისა და მამუკა ხაზარაძის მიერ ანაკლიის პორტის სამეთვალყურეო საბჭოს დატოვებასაც მოეხდინა.

რთველი 2019-ის საკოორდინაციო შტაბმა მუშაობა დაიწყო. ქვეყანაში უკვე მესამედ არასუბსიდირებული რთველი ჩატარდება, თუმცა ბოლო წლების განმავლობაში პირველი შემთხვევაა, როცა გარკვეული სირთულე მოსალოდნელია. პირველ რიგში, ეს ეხება მოთხოვნის შემცირებას და ფასს. ამიტომ მთავრობის მხრიდან აქტიურად მიდის მუშაობა, რომ წელს კიდევ ერთი მაღალორგანიზებული რთველი ჩატარდეს.

,,ევრო 5"-ის ტიპის დიზელის საწვავის შემოსვლა საქართველოში რუსეთის ეკონომიკაზე დამოკიდებულებას გაზრდის. ნავთობპროდუქტების იმპორტიორები და სპეციალისტები  ასამოქმედებელი ნორმის 1 წლით გადავადებას ითხოვენ. ისინი ერთხმად თანხმდებიან, რომ 2020 წლიდან ,,ევრო 5"-ის ტიპის დიზელზე გადასვლა მხოლოდ გაძვირებას გამოიწვევს და არ ექნება არავითარი შედეგი გარემოს გაჯანსაღების მხრივ.

მთავრობაში ლარის კურსის გამყარების პერსპექტივაზე საუბარი დაიწყო. დღეს თითქმის ყველა თანხმდება, რომ კურსი ზედმეტად გაუფასურებული იყო და გამყარების შესაძლებლობა არ აეჭვებთ. შესაძლოა, ამის რესურსი ნამდვილად არის, მაგრამ რა მაჩვენებელზე დასტაბილურდება კურსი და რეალური გამყარება მიიღწევა თუ არა, ამაზე დაბეჯითებით არავინ საუბრობს. ერთი რამ ცხადია, მთავრობის ეკონომიკურ გუნდში ნამდვილად აქვთ ინფორმაცია, რომ ლართან დაკავშირებით პრობლემა იყო.

დისტრიბუტორებმა ცოტა ხნის წინ დაანონსებული გაძვირების გადაწყვეტილება სისრულეში მოიყვანეს. ბოლო დღეების განმავლობაში თითქმის ყველა დასახელების პროდუქტის ფასმა 5%-დან 12%-მდე მოიმატა. კონკურენციის სააგენტოს განცხადებამ რეალურად ვერნაირი გავლენა ვერ მოახდინა იმპორტიორთა განცხადებაზე.

ავტომაგისტრალის მშენებლობაში დახარჯული თანხის ამოღებას მთავრობა მოქალაქეების ჯიბიდან ცდილობს. დიდი ალბათობით, გზების ნაწილი გაფასიანდება და ხალხს უფასო სატრანსპორტო მიმოსვლის ალტერნატივა არ ექნება. გარდა იმისა, რომ ეს დამატებით ხარჯს გამოიწვევს, სპეციალისტების ვარაუდით, გაძვირდება პროდუქტი, რომელსაც ლარის გაუფასურების გამო ისედაც მაღალი ფასი ადევს.

თხილის ფასმა 5 ლარს მიაღწია და შეიძლება კიდევ გაძვირდეს. წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, თხილი უკვე 2,5 ლარით ძვირი ღირს. გარდა ამისა, მოსავალი კარგია და ხარისხითაც გამოირჩევა. ფაქტია, რომ ფაროსანასთან ბრძოლის შედეგი თხილს უკვე დაეტყო და უკეთ მოვლის წყალობით, მოსავლიანობა გაიზრდება.

ლარის დევალვაციისა და მასშტაბური გაუფასურების ფონზე მოსახლეობის მდგომარეობა კიდევ უფრო გაუარესდა. დღეს საქართველოში ხალხი ღარიბდება არა მარტო კრედიტის მომსახურების გამო, არამედ იმიტომაც, რომ ცხოვრება გაუსაძლისად ძვირდება. როგორც სტატისტიკოსები აღნიშნავენ, ყოველი 10%-იანი გაძვირება ნიშნავს, რომ დაახლოებით 70 000-მდე ოჯახს სიღარიბესთან პირდაპირი შეჯახების საფრთხე ექმნება. საქართველოში უკვე დაახლოებით 300 ათასი შინამეურნმეობაა, რომელიც გაღატაკებულად შეიძლება ჩავთვალოთ.