გვანცა წულაია
20.01.2021

 ბოლო რამდენიმე დღეა, კომენდანტის საათის შესაძლო გადაწევაზე საუბარი მიმდინარეობს. როგორც აღმოჩნდა, საკითხი პრობლემურია, როგორც ბიზნესისთვის, ისე მოქალაქეებისთვის. მაგალითად, სავაჭრო ცენტრებმა კომენდანტის საათის გადაწევის საკითხი უკვე დააყენეს. მათი მოთხოვნაა, რომ შეზღუდვა ერთი საათით გვიან, 22:00 საათზე დაიწყოს. ამაზე მსჯელობა, როგორც ჩანს, მტავრობაშიც მიმდინარეობს, მაგრამ კონკრეტული გადაწყვეტილება მიღებული არ არის.

ირაკლი ლომიძე
20.01.2021

 აგრარული სექტორის განვითარების, სოფლად მოსახლეობის დაბრუნებისა და სასოფლო-სამეურნეო საქმიანობის გააქტიურების მიუხედავად, მიწის ფასი მაინც დაბალია. მართალია, ბოლო პერიოდში მცირედით გაიზარდა, თუმცა უამრავი სოფელია, სადაც მიწა მიზერულ ფასადაც არ იყიდება. ცხადია, ყველგან ასე არ არის. დღესდღეობით ნაკვეთები ძვირია თბილისის შემოგარენსა და იმ ტერიტორიებზე, რომელიც ადგილწარმოშობის კულტურით არის ცნობილი.

გვანცა წულაია
20.01.2021

 თბილისში ტაქსის მძღოლებისთვის კორონავირუსის ტესტირება სავალდებულო ხდება. ტაქსის ძღოლები ორ კვირაში ერთხელ „პისიარ“  ტესტირებას დაექვემდებარებიან. როგორც „რეზონანსმა“ გაარკვია, ტესტირება ამ ეტაპზე უფასო იქნება, თუმცა რამდენ ხანს გაგარძელდება ტაქსის მძღოლებისთვის უფასო შემოწმება, ეს ჯერჯერობით უცნობია.

გვანცა წულაია
19.01.2021

 კვირის ბოლომდე საქართველოს მთავრობა ეკონომიკის გახსნის გეგმას წარმოადგენს. ქვეყანაში ეკონომიკური საქმიანობა ეტაპობრივად აღდგება, როგორც ეს წინა ჯერზე მოხდა. ქვეყნის ჯანდაცვისა და ეკონომიკის სამინისტრო შეზღუდვების შემსუბუქებაზე უკვე მუშაობს, რომელიც, დაახლოებით, 2 დღეში იქნება ცნობილი. „რეზონანსისთვის" ცნობილი გახდა რამდენიმე დეტალი შეზღუდვების შემსუბუქებასთან დაკავშირებით.

გვანცა წულაია
19.01.2021

 კორონავირუსის გამო შექმნილმა ვითარებამ მოსახლეობა ძალიან დააზარალა. უმრავლესობამ სამუშაო ადგილი დაკარგა ან შემოსავალი შეუმცირდა. შესაბამისად, ადამიანებს ოჯახის ბიუჯეტი საკვებზეც აღარ ჰყოფნით. ასეთი მძიმე ვითარება, მინიმუმ, შეზღუდვების მოხსნამდე არ შეიცვლება. მოსახლეობის დიდი ნაწილი ნასასხები ფულით ცხოვრობს. სპეციალისტები აცხადებენ, რომ დღეს ყოველი მეშვიდე ადამიანი შიმშილობს.

თიკა სიბოშვილი
19.01.2021

 პანდემიის პირობებში კომპანიებს უდიდესი პრობლემა შეექმნათ და საკმაოდ დიდმა ნაწილმა მუშაობა შეწყვიტა, ხოლო რომლებმაც ასეთ მძიმე ვითარებაში გადარჩენა მოახერხეს, უამრავი ვალი დაუგროვდათ. უკვე გაჩერებულია 4100-ზე მეტი ფირმა, ზოგი - დროებით, ზოგიც - სამუდამოდ. ახლა საინტერესოა, შეზღუდვების შემსუბუქების შემდეგ მოახერხებენ თუ არა ძველებურად მუშაობას და ფეხზე დადგომას. ამის პროგნოზირება დღესდღეობით არავის შეუძლია.

ირაკლი ლომიძე
18.01.2021

 ავტომობილების იმპორტი არნახულ კლებას განიცდის. როგორც სადილერო კომპანიებში აცხადებენ, ავტობიზნესი, ფაქტობრივად, გაჩერებულია და ყველანი ალტერნატიული საქმიანობის ძიებაში არიან. მიუხედავად იმისა, რომ 2020 წლის პირველ მაისამდე შემოყვანილი ავტომობილების განბაჟების ვადა 2021 წლის პირველ მარტამდე გადავადდა, ამ შეღავათის გავლენაც, არ შეიმჩნევა, რადგან იმპორტში უდიდესი ვარდნაა. რეექსპორტი პირწმინდად ჩავარდა და არც ადგილობრივ ბაზარზე არის სასიკეთო ძვრები. ამ მხრივ ნეგატიური გავლენა განსაკუთრებით გლობალურ ბაზრებზე მიმდინარე ცვლილებამ მოახდინა. რამდენადაც უცნაური არ უნდა იყოს, იქ მანქანები გაძვირდა, რის გამოც იმპორტმა აზრი დაკარგა.

ნინა გარდაფხაძე
18.01.2021

 კორონავირუსის გავრცელების პრევენციის მიზით, ქვეყნის მასშტაბით, დიდ ქალაქებში სასწავლო პროცესის დაწყება კვლავ გადაიდო. მოსწავლეები ისევ სახლიდან გააგრძელებენ განათლების მიღებას. რა შედეგი ექნება სახლში ორწლიან ყოფნას მოზარდების განათლებასა და ფსიქო-ემოციურ მდგომარეობაზე, ჯანმრთელობაზე, ,,ბიზნეს-რეზონანსმა" სპეციალისტებს ჰკითხა. რეალობა რომ საკმაოდ მძიმე იქნება, ეს აქედანვე ჩანს.

ირაკლი ლომიძე
18.01.2021

 პანდემიის გამო ბიზნესმა ჩრდილში გადაინაცვლა.  ფაქტობრივად, ეკონომიკური სექტორების აბსოლუტური უმრავლესობა, სადაც კი შეზღუდვებია, ცდილობს არალეგალურად წარმართოს საქმიანობა და მომსახურება არ გააჩეროს.  ზუსტი მონაცემი, თუ რამდენით შეიძლება გაიზრდოს ჩრდილოვანი ეკონომიკა, ძნელი სავარაუდოა, თუმცა ყველა აღიარებს, რომ რისკი გაიზარდა და ჩრდილოვანი ეკონომიკის მასშტაბიც გაზრდილია. სპეციალისტების ნაწილის ვარაუდით, შესაძლოა, იგი უკვე 70%-საც გასცდა, რადგან ჩვეულებრივ პირობებში ეს მაჩვენებელი ისედაც 60%-ის ფარგლებში იყო, მიუხედავად იმისა, რომ მთავრობა ამ სტატისტიკას არ აღიარებს.

ირაკლი ლომიძე
18.01.2021

რუსეთი ბოლო 3 წლის განმავლობაში ბენზინისა და დიზელის საწვავის ყველაზე დიდი მომწოდებელია საქართველოში.  როგორც აღმოჩნდა, როგორც ხარისხის, ასევე ფასისა და ასევე პროდუქტის მიწოდების მხრივ რუსეთიდან იმპორტი დადებითი ტრენდით ხასიათდება და ნავთობპროპდუქტების ბაზარზე სავაჭრო ურთიერთობებს ამ მხრივ არანაირი საფრთხე არ ემუქრება.

ირაკლი ლომიძე
14.01.2021

 არარეზიდენტი უცხოური ინვესტორებისთვის გზის გახსნით მთავრობა და ეროვნული ბანკიც ლარის გაუფასურებას უწყობენ ხელს. უცხოელი ინვესტორების საკუთრებაში გადასული ფულის მოცულობა წლიდან წლამდე რეკორდულად მატულობს, რაც დამატებითი წნეხია ლარზე და კურსზე მკვეთრად ნეგატიურ გავლენას ახდენს. ცხადია, ამ სიტუაციაში მოგებული რჩება მხოლოდ ე.წ. უცხოელი ინვესტორი, რომელიც საქართველოს მთავრობის მიერ გამოშვებული ფასიანი ქაღალდებით  ვაჭრობს და მიღებული მაღალი სარგებელი უცხოურ ვალუტით გააქვს ქვეყნიდან, რაც წელიწადში რამდენჯერმე სავალუტო კოლაფსს იწვევს.


Copyright © 2006-2021 by Resonance ltd. . All rights reserved
×