საყოველთაო ინტერნეტიზაციის სამთავრობო  პროგრამის დაწყება ჯერ კიდევ 4 წლის წინ წელს დაანონსდა. მას შემდეგ აუმრავი დრო გავიდა. რა ეტაპზეა პროექტი და რა ბედი ელის მომავალში? ახლა ეს არის მთავარი კითხვა, რომელზეც პასუხი ამ დრომდე არ არსებობს. თუმცა ვიცით, რომ ,,ქართუს” პრექტზე უარი არ უთქვამს და ახლა უკვე მსოფლიო ბანკის წარმომადგენელიც აცხადებს, რომ პროექტისთვის თანხებს ისინიც გამოყოფენ.

გრიპის ვირუსის დასამარცხებლად თითო ოჯახს, საშუალოდ, 200 ლარის გაღება უწევს. ამის მიზეზი გაძვირებული მედიკამენტებია, ვირუსი კი იმდენად გავრცელებულია, რომ თითო ოჯახში ორ ადამიანს მაინც სჭირდება მკურნალობა, რადგან ჩვეულებრივი გრიპი იქნება ეს თუ სხვა ნებისმიერი ვირუსი, ყველა მათგანი გადამდებია. გრიპის გავრცელებული "ა" და "ბ" ტიპის ვირუსები დეკმბრიდან დღემდე მოდებულია მთელი საქართველოს მასშტაბით და მედიკოსები ირწმუნებიან, რომ თებერვლის დასაწყისში ახალი ტალღადაიწყება.

2019 წელს საქართველოში საწვავის იმპორტი კვლავინდებურად მაღალ ნიშნულზეა, ხოლო ქვეყნებს შორის კვლავ რუსეთი ლიდერობს. ნავთობპროდუქტების იმპორტიორთა კავშირის ინფორმაციით, წლის პირველ ნახევარში დიზელის საწვავის იმპორტის სტატისტიკა იყო უარყოფითი, მაგრამ ბოლო 5 თვის განმავლობაში მდგომარეობა გამოსწორდა.

თბილისის ინფექციურ საავადმყოფოსა და "ავერსს” შორის დიდი დაპირისპირება გაჩაღდა. კომპანია “ავერსი” ინფექციური საავადმყოფოს მედპერსონალს ამ დროისთვის დაკავებული ერთ-ერთი შენობის დაცლას სთხოვს. მედპერსონალი კი “ავერსს” საქმიანობის ხელშეშლაში ადანაშაულებს. არც ერთი მხარე დათმობაზე წასვლას არ აპირებს, არადა ვითარება ძალიან კრიტიკულია.

„რეზონანსი“ მუდმივად წერდა საქართველოში არსებულ შრომით კანონმდებლობაზე, რომელშიც უამრავი ხარვეზია. სპეციალისტები თანხმდებიან, რომ ახალი სანქციები და რეგულაციებია საჭირო, რომ ქვეყანაში პრობლემაა მოგვარდეს, თუმცა დრო გადის და ვითარება საპირისპირო კუთხით იცვლება, უფრო და უფრო მწვავდება კიდეც. ამაზე საერთაშორისო ორგანიზაცია "ჰუმან რაით უოჩი" ალაპარაკდა და საქართველო 2020 წლის ანგარიშში მოხვდა.

საქართველოში რეგისტრირებული ავტომობილებიდან ტექდათვალიერება ნახევარმა ცოტა მეტმა გაიაირა. პროცესის დაწყებიდან 1 წლის თავზე აღმოჩნდა, რომ ტექინსპექტირების ცენტრებს პირველადი შემოწმებისთვის მხოლოდ 788 000-მა სატრანსპორტო საშუალებამ მიაკითხა. ამ დროს ოფიციალური მონაცემებით, ქვეყანაში თითქმის ორჯერ მეტი ავტომობილი მოძრაობს. გამოდის, რომ საკმაოდ ბევრმა, უბრალოდ, თავი აარიდა ტექინსპექტირების პროცესს, ანდა უამრავი რეგისტრირებული მანქანა, უბრალოდ, ჯართია.

2019 წლის დეკემბერში, წინა თვესთან შედარებით, საარსებო მინიმუმი 0.8 ლარით შემცირდა. ეს მაშინ, როდესაც გასული წელი ეკონომიკურად ერთ-ერთი ყველაზე მძიმე იყო. შარშან, ინფლაცია დაგეგმილზე ორჯერ მეტად გაიზრდა, ეროვნულმა ვალუტამ ანტირეკორდი დაამყარა, ფასებმა კი ყველა დასახელების პროდუქტზე მოიმატა, რომელიც შეეხო როგორც იმპორტირებულ, ასევე ადგილობრივსაც.

დენის, წყლისა და გაზის მიერთებისთვის მოსახლეობას უკვე სერიოზული თანხის სგადახდა მოუწევს. ელექტროენერგიის და ბუნებრივი აირის მიერთების გადასახადი საგრძნობლად გაიზარდა. წყლის მიერთების საფასურის შემცირება კი იგეგმება, თუმცა მცირედით და მოსახლეობის ფინანსურ ტვირთს ვერ ამსუბუქებს. სპეციალისტები ამბობენ, რომ თავდაპირველად დაწესებული გადასახადიც კი საკმაოდ დიდი იყო, ახლა ტარიფები კი კატასტროფულად მაღალია და ბევრი ვერ მოახერხებს სახში გაზის და დენის ოფიციალურად შეყვანას.

ახალი ბაზრის გახსნითა და ხორბლის მარაგის შექმნით პურის ფასის შენარჩუნება შესაძლებელი გახდა. მწარმოებლებს დეფიციტი არ აშინებთ და ამბობენ, რომ ფასის კორექტირების აუცილებლობა მომდევნო თვეების განმავლობაშიც არ იქნება. ახლა მთავარია ბაზრის დივერსიფიცირებისკენ აღებული ტემპი შენარჩუნდეს. მართალია, ყაზახური ხორბლის იმპორტი შეჩერდა, მაგრამ ბაზარს ეს დიდად არ დასტყობია, რაც შეიძლება ამერიკული ხორბლის იმპორტის დამსახურებადაც ჩაითვალოს.

საქართველოს ხელისუფლებამ მორიგი ანტირეკორდი დაამყარა - ჩვენი ქვეყანა პირველად მოხვდა ყველაზე მაღალი ინფლაციის მქონე ქვეყნების ოცდაათეულში. ფასების ზრდის მაჩვენებელმა 2019 წელს 7% შეადინა, რაც სამეზობელოში, თურქეთის (11,84%) შემდეგ, ყველაზე მაღალია. ანტირეკორდის გაგრძელება მოსალოდნელია 2020 წლის პირველ ნახევარშიც, რადგან ინფლაცია მიზნობრივ მაჩვენებელს (3%) მხოლოდ წლის მეორე ნახევრიდან მიუახლოვდება.

ლარის გამყარების ალბათობა ისევ მცირეა. ბოლო პერიოდში გაკეთებული დამაიმედებელი პროგნოზის მიუხედავად, ეროვნული ვალუტის სტაბილურობა ისევ ეჭვქვეშაა. ერთადერთი, რაც ოპტიმიზმს ამყარებს, წლევანდელი არჩევნების გავლენაა, თუმცა პოლიტიკური პროცესის მიუხედავად, ძნელად სავარაუდოა, კურსი 2,80-ს ჩამოსცდეს. თუმცა ესაც მხოლოდ მოკლე პერიოდში, გრძელვადიან პერსპექტივაში კურსის გამყარების შესაძლებლობა ნაკლებია. ფინანსისტები გაზაფხულიდან ლარის მორიგ გაუფასურებას ელოდებიან.

მანქანების ფლობაზე შესაძლოა შეზღუდვა დაწესდეს. კონკრეტულად რა ფორმით მოხდება ეს ჯერ კიდევ უცნობია. ერთ-ერთი ვერსიით, რომელზეც ყურადღებას პარლამენტის გარემოს დაცვისა და ბუნებრივი რესურსების კომიტეტი ამახვილებს, ოჯახში 3 და მეტი მანქანის ფლობისთვის, სავარაუდოდ, მოსაკრებლის დაწესდება. ექსპრეტები ამ მოსაზრებას დიდად არ ეწინააღმდეგებიან.