2020 წელს მანქანების კატალიზატორებით აღჭურვის ვალდებულება დიდი ალბათობით გადავადდება. აშკარაა, რომ მთავრობა მოსალოდნელი ცვლილებისთვის მზად ჯერჯერობით არ არის. საინფორმაციო კამპანია არ დაწყებულა და მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა მოსალოდნელ ცვლილებასთან დაკავშირებით ელემენტარულ ინფორმაციასაც ვერ ფლობს. ყველაზე მეტი პრობლემა, რის გამოც კანონმდებლებს რეგულაციის დაწესება აშინებთ, კატალიზატორის შეცვლის დიდი ხარჯია, ხოლო არჩევნების გამო ხალხის განაწყენებას მთავრობა მოერიდება.

მთავრობამ 2020 წლის ბიუჯეტი წარადგინა და ისეთი მოულოდნელი ხარჯები დაგეგმა, რომ ჯერჯერობით ყველა გაკვირვებულია. მომავალი წლის ბიუჯეტი მკვეთრად იზრდება და უამრავი ვალდებულება იქნება შესასრულებელი. რაც ყველაზე მთავარია ყველა მიმართულებით მატულობს ანაზღაურება და სოციალური გასაცემელი, რაც პირდაპირ საარჩევნო წელს უკავშირდება.

საქართველოში დიზელის საწვავის იმპორტი და მოხმარება მცირდება. მიუხედავად იმისა, რომ ავტოპარკი იზრდება და სატრანზიტო გადაზიდვები, ასევე ინფრასტრუქტურული და სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოები გააქტიურებულია, ამ ფაქტორს დიზელის იმპორტზე გავლენა არ მოუხდენია.

გაზის დეტექტორები 2019 წელსაც არ დამონტაჟდება. მიუხედავად იმისა, რომ ენერგომბუდსმენი ჯერ კიდევ მაისში ამბობდა, რომ წლის ბოლომდე, აბსოლუტურად ყველა მოსახლეს დეტექტორი უნდა ჰქონოდა, პაკეტი ეკონომიკის სამინისტროში გაიყინა. რატომ და რამდენი ხნით, რეგულაციების ავტორსაც არ აქვს პასუხი. შედეგად, წელს, სამწუხაროდ, გაზით გარდაცვალების ფატალური შემთხვევები კვლავ იქნება, რადგან სახელმწიფო პრევენციისათვის არაფერს აკეთებს.

,,ვისოლის” ახალი ფორმატის ავტოგასამართ სადგურში შეძენილი ნავთობპროდუქტებისა და ,,სმარტში” შეძენილი პროდუქციის თანხის გადახდა ერთ სივრცეში, ზედმეტი დატვირთვის გარეშე იქნება შესაძლებელი. „ვისოლმა“, „სმარტთან“ ერთად, ოქროყანაში სრულიად ახალი ტიპის ავტოგასამართი სადგური გახსნა და მომხმარებელს მომსახურებისა და გადახდის ახალი ფორმა შესთავაზა.

ეროვნული ბანკი უკვე საოცარი მონდომებით ცდილობს გაამყაროს ლარი, რეფირანსირების განაკვეთის 1%-იანი ზრდის შემდეგ სავალუტო აუქცონზე დღეს 40 მლნ დოლარი გაიყიდება. ნაჩქარევი ნაბიჯები ინფლაციის მაღალი მაჩვენებლის გარდა, სავარაუდოდ, სავალუტო ფონდის ბოლო მითითებებს უკავშირდება, რადგან აქამდე ცენტრალური ბანკის წრამომადგენლები ამბობდნენ, რომ კურსი შოკებს შთანთქავს და რეზერვების გაყიდვა ფლანგვაა.

ზემო ლარსზე ურთულესი მდგომარეობაა - უზარმაზარ რიგში 800-ზე მეტი სატვირთო მანქანაა გაჩერებული. რამდენიმე კილომეტრიან საცობში მოყოლილ მანქანებში არის მალფუჭებადი პროდუქტიც, რომელიც სავარაუდოდ ვერ გაუძლებს ტრანსპორტირებას. ლარსის საზღვარზე ეს პრობლემა უკვე წლებია არსებობს და დროთა განმავლობაში უფრო და უფრო მწვავდება.

ხორბლის ავტომობილებით შემოტანა აღარ აიკრძალება. სანამ ბიზნესი გასულ წელს ამოქმედებული მორატორიუმის გაგრძელებას ითხოვდა, აღმოჩნდა, რომ სამინისტროს უჩუმრად მთლიანად ცვლილება აქვს გაუქმებული და ეს ერთი თვის წინ, 2019 წლის 29 აგვისტოს გააკეთა.

საქართველოს თებერვალსა და აგვისტოში თითქმის ერთი და იგივე ოდენობის დენის იმპორტი დასჭირდა. გაზრდილი მოხმარებიდან გამომდინარე, მზარდი იქნება შესყიდვის აუცილებლობა ზამთრისათვის. ენერგეტიკოსები ამბობენ, რომ საჭიროება დაახლოებით 2 მლრდ კვტ/სთ-ს შეეხება.

ინფლაცია იმდენად სწრაფად მატულობს, რომ პროცესის შეჩერება შეუძლებელია. ოფიციალური მონაცემებით, ინფლაცია უკვე მიზნობრივ მაჩვენებელს გასცდა. აზიის განვითარების ბანკმა საქართველოსთვის 2019 წელს ინფლაციის დონე 4.3 პროცენტამდე გაზარდა მაშინ, როცა წინა პროგნოზი 3.2% იყო. ეკონომისტები ამბობენ, რომ რეალობა კიდევ უფრო დრამატულია და დეკემბერში 5,5%-იან ინფლაციას უნდა ველოდოთ.

ბოლო სამი კვირის განმავლობაში, რეფინანსირების განაკვეთი ნახტომისებურად, 1%-ით გაიზარდა. ეროვნულმა ბანკმა, გადაწყვეტილება ინფლაციის მკვეთრი ზრდის გამო მიიღო, ასეთია ოფიციალური პოზიცია. ლარი რომ არაბუნებრივად უფასურდება და შესაბამისად იზრდება ინფლაცია, ეს სავალუტო ფონდმა და ქვეყნის წამყვენმა საფინანსო ინსტიტუტების წარმომადგენლებამაც პირველად თქვეს ხმამაღლა. განაკვეთის ზრდის პირველ ეფექტს, 3-4 თვის შედეგ უნდა ველოდოთ, თუ საერთოდ მოიტანს შედეგს.

2019 წლის პირველ კვარტალში გარდაცვალებასა და დაბადებას შორის უარყოფითი ბალანსია. იანვარ-ივნისის სტატისტიკური მონაცემებით, 22 945 ადამიანი დაიბადა და 24 563 გარდაიცვალა. უარყოფითი ბალანსის პირველი გამომწვევი მიზეზი ფინანსური პრობლემებია. ამის გამო იზრდება მიგრაცია და საქართველოში ეკონომიკურად აქტიური მოსახლეობა მუდმივად მცირდება. ამიტომ რამდენიმე წლის შემდეგ ქვეყანაში ადგილობრივი მუშახელისძალიან მწვავე დეფიციტი იქნება.