რიკოთის უღელტეხილზე ავტომაგისტრალის მშენებლობა კარგა ხანია დაწყებულია. პროექტი მეტად მნიშვნელოვანია, მაგრამ ყოველთვის ეჭვს ბადებდა მშენებელი ჩინური კომპანიის კვალიფიკაცია. სამწუხაროდ, პირველი ინციდენტი და ფატალური შემთხვევა უკვე დადასტურდა. ჩამოინგრა დამხმარე კონსტრუქცია და გარდაიცვალა მუშა. ასეთ ფონზე, იძლევა თუ  არა კომპანია და სახელმწიფო იმის გარანტიას, რომ აშენებული გზა ნამდვილად სანდო იქნება? „რეზონანსი“  შეეცადა გაერკვია მიმდინარეობს თუ არა პროექტზე მონიტორინგი და ვინ არის მომხდარზე პასუხისმგებელი.

მთელი ქვეყნის მასშტაბით ბინების გაქირავების ფასი საგრძნობლად არის შემცირებული. საცხოვრებელი სახლებზე მოთხოვნა კვლავ ჩამორჩება პანდემიამდელ დონეს. გაქირავების ბაზარზე აქტიურობა ასე თუ ისე შეიმჩნევა, მაგრამ არა იმ დოზით, როგორც 2019 წელს იყო. ფასებიც შემცირებულია და 2019 წლის დონეს თითქმის 18 პროცენტით ჩამორჩება.

მთავრობის გადაწყვეტილებამ სათამაშო ბიზნესის რეგულაციებთან დაკავშირებით როგორც ინდუსტრიის წარმომადგენლების, ასევე ცნობილი სპორტსმენების მხრიდან პროტესტი გამოიწვია. სექტორში ირწმუნებიან, რომ ქართული სპორტის განვითარებაში ინვესტირებას ვერ მოახდენენ. სპორტსმენების ნაწილი მათ პოზიციას მხარს უჭერს და ხელისუფლებას მოუწოდებს, არ მიიღონ რეგულაციები, რომლებმაც ბიზნესს შესაძლოა, რადიკალური გადაწყვეტილებისაკენ უბიძგოს. მეორე მხრივ, საზოგადოების ცნობილი სახეები მთავრობის ინიციატივას ბოლომდე მხარს უჭერენ. აზრთა სხვადასხვაობა დიდია, მაგრამ ფაქტი ერთია - მთავრობა დაწყებული საქმის ბოლომდე მიყვანას აპირებს.

სამშენებლო ბიზნესი პანდემიისგან მიღებული ზარალის აღდგენას ნელ-ნელა ახერხებს. მართალია, ამ დროისთვის არსებული მაჩვენებელი არც ისე სახარბიელოა, თუმცა სფეროს წარმომადგენლები უძრავი ქონების ტენდენციას მაინც დადებითად აფასებენ, თუმცა არსებობს სიტუაციის გართულების საფრთხე ახალი შტამის გათვალისწინებით, რადგან „ომიკრონი“ გაურკვეველ მომავალს ქმნის.

დედაქალაქში მალე ტაქსების რეფორმის მესამე ეტაპი დაიწყება. ცვლილების განხორციელება წლის ბოლომდეა დაგეგმილი, მაგრამ თბილისის მერიისგან ოფიციალური დეტალები ჯერ არ ხმაურდება, „რეზონანსის“ ინფორმაციით კი, ტაქსების რეფორმის მესამე ფაზა შესაძლოა, ავტომობილის ასაკობრივ შეზღუდვასა და ე.წ. მთვლელის დამონტაჟებას შეეხოს.

ავტოგაზი მუდმივად ძვირდება. ბოლო პერიოდში, ბენზინის კვალდავალ, ამ ტიპის საწვავის ფასი მატულობს. 1 კუბმეტრი საავტომობილო ბუნებრივი აირის ღირებულებამ უკვე 1,55 ლარს მიაღწია, რაც იწვევს მოხმარების შემცირებას და ასევე, იმ პროდუქტების გაძვირებას, რომელთა წარმოება და დისტრიბუციაც ავტოგაზს უკავშირდება. თანაც, ეს არ არის რიგით მესამე ნავთობპროდუქტი ბენზინისა და დიზელის შემდეგ, რომელიც ძვირდება, ასევე გაზრდილია  თხევადი აირის ფასიც. იგი უფრო მეტად საკანონმდებლო ცვლილების გამო გაძვირდა, რაც საყოფაცხოვრებო და კომერციული  პროდუქციის ერთ სატარიფო სისტემაში მოქცევამ განაპირობა.  

გამორიცხული არ არის, ნამოხვანჰესი სახელმწიფომ ააშენოს, თუმცა იქამდე უნდა გაირკვეს, ნამდვილად გადის თუ არა თურქული კომპანია „ენკა“ ქვეყნიდან. რა პლუსები და პრობლემები აქვს სახელმწიფოს მიერ განხორციელებულ მსგავსი მასშტაბის პროექტს და როგორი იქნება რიონის ხეობის მცველების პოზიცია, ახლა ესაა საინტერესო. „ბიზნეს-რეზონანსი“ დაინტერესდა ყველა მხარის პოზიციით და აზრი პროტესტის ავტორებსა და დარგის სპეციალისტებს ჰკითხა.

ნავთობპროდუქტების იმპორტში ტენდენცია საკმაოდ პოზიტიურია. იშვიათი გამონაკლისის გარდა, მატება შეინიშნება, თუმცა ყველაზე მზარდი დინამიკა საავიაციო ნავთის იმპორტშია, რაც ტურიზმის გამოცოცხლებასა და ზოგადად, ავიაციაში გაზრდილ მოთხოვნას უკავშირდება.

თბილისი მხოლოდ ქარის დროს ნიავდება. ამ ფუნქციას ადრე ლისისა და კუს ტბების მიმდებარე ტერიტორია, მდინარე მტკვარი და გამწვანების რამდენიმე სივრცე ასრულებდა, მაგრამ, უწესრიგო განაშენიანების ფონზე, სარეკრეაციო ზონებს ეს შესაძლებლობა უკვე აღარ აქვთ. ჯერჯერობით, დედაქალაქის განიავების ფუნქციას მტკვარი ასრულებს, მაგრამ - არასაკმარისად. ამ დროს  სამშენებლო მტვერი, მანქანებისა და უკვე გათბობის გამონაბოლქვი ატმოსფეროში სერიოზულ დაბინძურებას იწვევს, რომელიც ილექება დაბლა და  მოქალაქეების ჯანმრთელობასა და სიცოცხლეს დიდ საფრთხეს უქმნის.

სოფლის განვითარების სააგენტო არასასოფლო-სამეურნეო მიმართულებით პროექტების აქტიურ მხარდაჭერას აგრძელებს. აგრარული სექტორის ხელშეწყობის პარალელურად წარმატებით ხორციელდება ისეთი პროგრამები, რომელიც სოფლად სამეწარმეო საქმიანობის განვითარებას უწყობს ხელს და  რეგიონებში წარმოების ზრდას, ასევე ტექნოლოგიურ წინსვლას, ინტელექტუალურ განვითარებასა და დასაქმების ხელშეწყობას ემსახურება.  სოფლის განვითარების პროგრამას სოფლის განვითარების სააგენტო (RDA) ევროკავშირისა (EU) და გაეროს განვითარების პროგრამის (UNDP) მხარდაჭერით სოფლისა და სოფლის მეურნეობის განვითარების ევროპის სამეზობლო პროგრამის (ENPARD) ფარგლებში ახორციელებს.

ეპიდემიოლოგები პოზიციას არ ცვლიან და შეზღუდვების აუცილებლობის შესახებ ისევ ალაპარაკდნენ. მიუხედავად იმისა, რომ ეკონომიკასა და ზოგადად ბიზნესზე ლოქდაუნის გავლენა ყველას მეტ-ნაკლებად გაცნობიერებული აქვს, ექიმების ნაწილი ჯიუტად იმეორებს, რომ ქვეყანა უნდა ჩაიკეტოს, თუკი ,,ომიკრონის“ ახალი შტამი შემოვა. ვირუსის გავრცელების რისკი კი დიდია, შესაბამისად,, თუკი ეკონომიკის ჩაკეტვის გადაწყვეტილებას მიიღებენ, ეს რეალობა იანვრის ბოლოს ან თებერვლის დასაწყისში შეიძლება დადგეს. სპეციალისტების აბსოლუტური უმეტესობა ამ ცვლილებას კატასტროფულს უწოდებს და ფიქრობს, რომ კიდევ ერთ ლოკდაუნს ძლივს ფეხზე წამომდგარი ეკონომიკა რეალურად ვეღარ გადაიტანს.

„კარფურის” წინააღმდეგ სასამართლო პროცესები ჰიპერმაკეტების ქსელის სრული კრახით მიმდინარეობს. კომპანია „გრანდმა“ მათ წინააღმდეგ სართლებრივი დავა პირველ ინსტანციაში უკვე მოიგო. კომპანიაში კმაყოფილნი არიან და ამბობენ, რომ ეს ძალიან კარგი პრეცენდენტია და სხვებისთვისაც მაგალითი იქნება. თავად „კარფური” წაგებით გამოწვეულ დუმილს ინარჩუნებენ.