კარგი იქნება, თუ საარჩევნო ბარიერზე სპეკულაციების ნაცვლად, ერთ და ორპროცენტიანი პარტიები გაერთიანებაზე და ამ გზით ბარიერის გადალახვაზე იფიქრებენ, აცხადებს „ქართული ოცნების" თავმჯდომარე ირაკლი კობახიძე. მისი შეფასებით, ზოგადად ოპოზიცია იმდენად დისკრედიტირებულია, რომ არჩევნებზე შესაბამის შედეგს მიიღებენ და არავითარი გაერთიანება მათ არ უშველით.

მას მერე, რაც „ოცნებამ" ბარიერის დაწევაზე კატეგორიული უარი განაცხადა, ოპოზიციურმა პარტიებმა გამოსავლის ძებნა დაიწყეს. ბოლო ინიციატივა „გირჩმა" წამოაყენა, რომ შედარებით მცირე ჯგუფებს შორის დებატები და საჯარო პოლიტიკური დისკუსიის პროცესი დაიწყოს და ამის შედეგად, რა გაერთიანებაც „გამოდნება, ის იქნება ლეგიტიმური". მანამდე ოპოზიციონრემა დეპუტატმა რომან გოცირიძემ თქვა, რომ ენმ-სა და გახარიას პარტიის გამოკლებით, უნდა შეიქმნას დიდი გაერთიანება, „კონსულტაციები კი იანვრიდან დაიწყება".

ნებისმიერ გაერთიანებას შემკვრელი ფაქტორი სჭირდება, ასეთი ფაქტორში მე პრეზიდენტ სალომე ზურაბიშვილს ვხედავ. ის შესაძლოა შემკვრელად გამოდგეს, სადაც იქნება „ლელოც", გახარიაც, ელისაშვილიც, გოცირიძე-დეკანოიძე და ბევრი სხვა - ამის შესახებ „რეზონანსთან" ანალიტიკოსმა დავით ზურაბიშვილმა განაცხადა, წვრილი ოპოზიოციური პარტიების გამოსავალზე საუბრისას.

საქართველოში ბინების გაქირავება-გაყიდვის ბაზარზე არსებული ფასები, ქვეყნისთვის მნიშვნელოვანი გამოწვევა იყო. მიზეზები, რის გამოც ქირის ფასი იზრდებოდა შედარებით აღმოფხვრილია და ბოლო პერიოდში გადასახადი 5-10%-ით შემცირდა. როგორც კვლევებზე დაყრდნობით დგინდება, 2024 წლიდან გასაქირავებელი ფასის შემცირდებას კიდევ უნდა ველოდოთ. "რეზონანსი" დარგის სპეციალისტებს ესაუბრა და გაარკვია მოსალოდნელია თუ არა მომავალი წლიდან ტარიფების ჩამოსვლა რეალურ ნიშნულამდე.

უკრაინის პრეზიდენტი ვოლოდიმირ ზელენსკი ბრიტანულ „სანთან" ინტერვუში უკრაინელ გენერლებს აფრთხილებს, რომ პოლიტიკაში მათი ჩართვა ქვეყნის ერთიანობას რისკის ქვეშ აყენებს. ნათელია, რომ ზელენსკი გენერალური შტაბის უფროს ვალერი ზალუჟნის გულისხმობს, რომელმაც გახმაურებულ ინტერვიუში დასავლურ მედიასთან თქვა, რომ სიტუაცია ფრონტზე ჩიხშია შესული, რაც რუსეთს აძლევს ხელს. ზელენსკი კი ამას კატეგორიულად უარყოფს და ამტკიცებს, რომ სტრატეგიული უპირატესობა უკრაინის ჯარის მხარეზეა.

წვრილი ოპოზიციური პარტიები აცხადებენ, რომ თუ „ოცნება" არჩევნებისთვის ბარიერს არ დასწევს, გეგმა „ბ"-თი იმოქმედებენ. არჩევნებამდე 11 თვით ადრე გამოქვეყნებული კვლევებით და პოლიტიკური მოცემულობით 5%-ს უპრობლემოდ ორი პარტია ლახავს, თუმცა, როგორც ანალიტიკოსები ამბობენ, თუ ბარიერთან ახლოს მყოფმა ჯგუფებმა წინასაარჩევნო კამპანია შინაარსიანად წარმართეს, არაა გამორიცხული, რომ პარლამენტში მინიმუმ ოთხი პარტია შევიდეს - „ოცნება", ენმ, გახარიას „საქართველოსთვის" და „ლელო".

საქართველოს მთავრობა სამშენებლო ამნისტიის პროექტს ამზადებს, რომელიც მილიონზე მეტ მოქალაქეს შეეხება. საკუთარ მიწაზე უკანანოდ აშენებული საცხოვრებელი სახლების დაკანონებას მოქალაქეები მალე შეძლებენ, თუმცა ეს მხოლოდ მათთვის, ვინც მშენებლობის დასრულებას 2024 წლის პირველ იანვარმდე მოასწრებს. მთავრობაში დარწმუნებულნი არიან, რომ პროექტი უკანონო მშენებლობას არ წაახალისებს, თუმცა იგივეს არ ფიქრობენ სპეციალისტები.

პატიმრობაში მყოფი ექსპრეზიდენტის მიერ 20 ნოემბერს გაჟღერებული ინიციატივა ნიკა მელიას და ლევან ხაბეიშვილის ფლანგებს შორის შერიგებაში ჯერჯერობით ვერანაირ როლს ვერ თამაშობს. პირიქით, როგორც ანალიტიკოსები ამბობენ, სააკაშვილის განცხადებას ყველა სათავისოდ კითხულობს და შესაძლოა 23 ნოემბერს გამოქვეყნებულ მანიფესტმაც დიდი გავლენა არ იქონიოს პარტიის ერთობაზე.

რაც უფრო შორდება პრეზიდენტი „ქართულ ოცნებას", მით უფრო აქტიურია ხმები მის რომელიმე ოპოზიციურ პარტიასთან დაახლოებაზე. მით უმეტეს იმ ფონზე, რომ ის სულ უფრო მეტად იძენს პროდასავლური პოლიტიკური ფლაგმანის ფუნქციას. რამდენად შეიძლება სალომე ზურაბიშვილი საპრეზიდენტო ვადის ამოწურვის შემდეგ რომელიმე პოლიტიკურ პარტიაში ვიხილოთ, ამ კითხვით „რეზონანსმა" პოლიტიკის ექსპერტებს მიმართა.

„ნაციონალური მოძრაობა" გაყოფილ-დაქუცმაცებულია და ჩამოყალიბებულია როგორც სექტა. ერთ სექტას სათავეში ხაბეიშვილი უდგას, მეორეს - სააკაშვილი, მესამეს - მელია. ვერავითარი შეკრება და შერიგებ-შემორიგება ამას ვერ უშველის", - აცხადებს „რეზონანსთან" ანალიტიკოსი ედიშერ გვენეტაძე ენმ-ში მიმდინარე მოვლენების შეფასებისას.

საქართველოში ავტოპარკი ვერაფრით გაახალგაზრდავდა. საავტომობილო ბაზარზე განხორციელებული რეფორმისა და რეგულაციების მიუხედავად, ავტომობილების 80%-ზე მეტი მეტი 20 წელზე მეტი ხნისაა და ევრო-5 სტანდარტს ვერ აკმაყოფილებს.  ეს მაშინ, როდესაც ბაზარზე დადებითი ტენდენციებია, მოთხოვნა გაზრდილია და ადგილობრივი მოსახლეობის მსყიდველუნარიანობაც გაუმჯობესებული, თუმცა ქვეყანაში მოძრავ მანქანებს ამ პროცესების გავლენა ნამდვილად არ ეტყობა. სულ ცოტაც და უკვე მომავალი წლიდან  2013 წლამდე წარმოებული მანქანების იმპორტის აკრძალვასთან დაკავშირებით ახალი რეგულაცია ამოქმედდება. შედეგი რომ საგრძნობი იყოს, რეგულაციის ამოქმედებიდან, მინიმუმ 10 წელი უნდა გავიდეს.

საქართველოში დასაქმების მაჩვენებელი მატულობს ოღონდ, ძირითადად, მსხვილი ბიზნესის და საჯარო ხარჯზე. როგორც კვლევებით დასტურდება, მცირე და საშუალო ბიზნესს ამ მხრივ საკმაოდ უჭირს და სექტორში დასაქმებულთა წილი მცირდება. მცირე ბიზნესი, რომელიც ეკონომიკის მამოძრავებელ ძალას უნდა წარმოადგენდეს, რეალურად გასაჭირშია და კადრებთან დაკავშირებულ პრობლემას ვერ აგვარებს. მართალია, წელს მდგომარეპობა ამ თვალსაზრისით გაუმჯობესებულია, თუმცა დიდი ნაწილი ისევ მოუგვარებელია.