აშშ-ის მიერ საგარეო დახმარების სამი თვით შეჩერება უკრაინასაც შეეხო. სახელმწიფო დეპარტამენტის განკარგულება სამხედრო და თავდაცვით სფეროსაც ეხება. პრეზიდენტი ვოლოდიმირ ზელენსკი აცხადებს, რომ კიევი შიდა რესურსებს მოიძიებს. რა რესურსებზეა საუბარი და აისახება თუ არა აშშ-ს დაფინანსების 90-დღიანი შეფერხება უშალოდ ფრონტზე?

ევროსაბჭოს საპარლამენტო ასამბლაზე საქართველოს დელეგაციის მიერ მუშაობის შეჩერებამ კიდევ ერთხელ აჩვენა, რომ „ქართული ოცნება" მტკიცე პოზიციას ინარჩუნებს და თეორიულადაც არ განიხილავს რაიმე კომპრომისს. ხელისუფლების ოპონენტთა გათვლა კი სწორედ იმაზე იყო, რომ დასავლეთიდან სერიოზული ზეწოლისა და უწყვეტი შიდა პროტესტის ფონზე „ოცნება" დათმობებზე წავიდოდა. რატომ არ ხდება ასე და რას ემყარება ხელისუფლების გამძლეობა?

ავტოსადგურების რეფორმის ვადა, სავარაუდოდ, გახანგრძლივდება. ამაზე ეკონომიკის სამინისტრო უკვე მსჯელობს, რადგან საკითხი დღის წესრიგში ბიზნესმა დააყენა, რომელიც ახალი რეგულაციებისთვის ემზადება. სადგურები დადგენილ გადაწყობას ვერ ასწრებენ, ამიტომ სამინისტრომ შესაძლოა, მათი თხოვნა გაითვალისწინოს.

„ქართულმა ოცნებამ" ევროპის საბჭოს საპარლამენტო ასამბლეაში მუშაობა შეწყვიტა. როგორც თავად აცხადებენ, ეს გადაწყვეტილება დროებითია და საქართველო რჩება ევროსაბჭოს წევრად. მიზეზი 29 იანვარს მიღებული რეზოლუცია გახდა, რომელშიც ასამბლეამ ქართული დელეგაციის უფლებამოსილება მხოლოდ გარკვეული დათქმებით სცნო და ამ დათქმების შესრულების ვადად აპრილი განსაზღვრა.

აფხაზეთში დე ფაქტო პრეზიდენტის არჩევნებამდე ორი კვირაზე ცოტა მეტია დარჩენილი და ამ დროს კრემლმა აფხაზური მიმართულების კურატორი შეცვალა. ამ ინფორმაციას ადგილობრივი „ტელეგრამ" არხები ავრცელებენ. რაზე მიანიშნებს ეს გადაწყვეტილება და იცვლება თუ არა ამით რუსეთის პოლიტიკა აფხაზეთში?

114 მომხრე, 13 წინააღმდეგი-ევროსაბჭომ რეზოლუცია მიიღო, საქართველოს დელეგაციას აპრილამადე მანდატი შეუნარჩუნდა - მთავარი მოთხოვნა ახალი არჩევნების ჩატარება, ასევე პოლიტპატიმრების გათავისუფლება, მოთხოვნები „ოცნებამ" აპრილამდე უნდა შეასრულოს.

საქართველო ინფლაციის პრობლემამ შეაწუხა. მსოფლიოსა და ქვეყანის შიგნით მიმდინარე პროცესებმა ფასების სტაბილურობას საფრთხე შეუქმნა. ამიტომ მომავალი თვეების განმავლობაში მონეტარული პოლიტიკის განაკვეთი უცვლელი იქნება. ეროვნული ბანკი უკვე აღარ მალავს, რომ ინფლაცია გაიზრდება. აქამდე არსებული პოზიტიური ტენდეციის შეცვლაზე სებ-ი უკვე ალაპარაკდა და მათი მხრიდან არც რეფინანსირების განაკვეთის ზრდა გამორიცხა, იმ შემთხვევაში, თუკი რისკი მოიმატებს.

საქართველოში ყველაზე მსხვილმასშტაბიანი ინვესტიცია განხორციელდება. კაპიტალდაბანდება არაბეთიდან შემდეგი წლიდან დაიწყება და თბილისსა და აჭარაში მშენებლობას მოხმარდება, მაგრამ ოპოზიცია ამჯერადაც უკმაყოფილოა - როგორც სხვა დროს და სხვა საქმეში, აქაც პრობლემას ხედავს და რეალობას ვერ ან არ აღიქვამს.

ქვეყანაში ორთვიანი უწყვეტი პროტესტის ფონზე, ხელისუფლება დათმობაზე წასვლას არ აპირებს და აცხადებს, რომ არანაირი ახალი არჩევნები არ იქნება. ანალიტიკოსები იმ შიდა და გარე ფაქტორებზე საუბრობენ, რომელიც შეიძლება გარდამტეხი აღმოჩნდეს და მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიოს საქართველოში მინდინარე პოლიტიკურ პროცესებზე. მათი შეფასებით, ამ მხრივ თებერვალი და მარტი მნიშვნელოვანი პერიოდი იქნება.

რუსეთის პრეზიდენტი ვლადიმერ პუტინი აცხადებს, რომ მზადაა უკრაინასთან ომის თემაზე მოლაპარაკებისთვის, თუმცა, არა პრეზიდენტ ვოლოდიმირ ზელენსკისთან, რადგან, თვლის, რომ ზელენსკი „არალეგიტიმურ ორგანოს"წარმოადგენს. უკრაინის პრეზიდენტმა კი საპასუხოდ განაცხადა, რომ პუტინის მიზანი მსოფლიოს დანგრევაა და რეალური მოლაპარაკების ჩასაშლელად ყველაფერს აკეთებს.

აშშ-ს ახალი პრეზიდენტის დონალდ ტრამპისა და მისი ადმინისტრაციისგან ოფიციალურ დონეზე ჯერჯერობით არაფერი ისმის საქართველოს შესახებ, რასაც განსაკუთრებით ელოდებიან შიდაპოლიტიკურ წრეებში. ანალიტიკოსები ფიქრობენ, რომ სახელმწიფო დეპარტამენტმა პოზიცია შესაძლოა თებერვლის შუა რიცხვებიდან დააფიქსიროს, თუმცა არც იმას გამორიცხავენ, რომ სამი თვე მაინც გაგრძელდეს ეს პროცესი.

საქართველოში გზების მშენებლობის ტემპი არასაკმარისია, ავტომობილების რაოდენობა კი მზარდია. ამას თან ერთვის ის გარემოებაც, რომ ჩვენი ქვეყანა სატრანზიტო-საკომუნიკაციო ტერიტორიაა. მომრავლდა სატრანზიტო მანქანები. მაგისტრალების გარკვეულ ნაწილს უკვე ტრაილერები იკავებენ, რაც აფერხებს გადაადგილებას, ქმნის საცობებს და ხშირ შემთხვევაში უბედური შემთხვევის მიზეზიც ხდება. როგორც დარგის სპეციალისტები ფიქრობენ, მართალია, გზების მშენებლობის ტემპი მანქანების როდენობის ზრდას ვერ დაწეევა, მაგრამ სწორი მიდგომა პრობლემის შეამსუბუქებს.