,,ენერგო-პრო ჯორჯიას“ 10 ელექტრიკოსი ბათუმში, რომლებსაც მუშაობის საკმაოდ დიდი გამოცდილება აქვთ, თუმცა, არ აქვთ დამთავრებული პროფესიული ან უმაღლესი სასწავლებლების ენერგეტიკის მიმართულების ფაკულტეტი, 2024 წლის იანვარიდან სახელმწიფოსგან გადაეცემათ კვალიფიკაციის დიპლომი ან სერტიფიკატი.

პარლამენტის წევრების ანაზღაურება გაიზრდება და არსებულ განაკვეთთან შედარებით, 40-80%-ის ფარგლებში მოიმატებს. მიუხედავად იმისა, რომ დეპუტატები სხვადასხვა პრივილეგიით სარგებლობენ და უფასო საწვავი, მობილური ტელეფონი და სხვა სიკეთეც მრავლად აქვთ, ახლა მათი შრომის ანაზღაურების გაზრდის საკითხი დადგა დღის წესრიგში. სპეციალისტები ამის ეკონომიკურ საფუძველს აშკარად ხედავენ, მაგრამ გამოდიან რეკომენდაციით, დეპუტატების ხელფასი მიებას ეკონომიკურ ზრდას, ანდა იმის კრიტერიუმის მიხედვით, თუ რამდენად გაუმჯობესდება მათი საქმიანობით მოსახლეობის კეთილდღეობა და ცხოვრების პირობები.

მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ხნის განმავლობაში ლარი მყარდებოდა და ტენდენცია სტაბილურად ნარჩუნდებოდა, ახლა ვითარება საპირისპიროდ შეიცვალა და გაუფასურების გზას დაადგა. ეროვნული ვალუტა 2023 წლის ყველქაზე დაბალ ნიშნულამდე დაეცა. ფინანსისტთა ნაწილი ტენდენციის გაგრძელებას პროგნოზირებს და ვარაუდობს, რომ კურსი 2.75-იან ნიშნულის ფარგლებსი იტრიალებს.

გეოპოლიტიკურად მძიმე და გაურკვეველი ვითარება, სააქციო ბაზრების განვითარების დაბალი დონე, ფინანსური გაუნათლებლობა და სხვა არაერთი პრობლემაა, რაც დაგროვებითი პენსიის სისტემას საფრთხეს უქმნის. რისკები კი ნამდვილად რეალურია, რის გათვალისწინებითაც სპეციალისტები მთავრობას საკუთარ რეკომენდაციებს სთავაზობენ და ურჩევენ, რომ მოსახლეობას მისცენ არჩევანი, თვითონ მიიღოს გადაწყვეტილება, დაბალრისკიან პორტფელში დარჩეს თუ მაღალრისკიანში გადაინაცვლოს, როცა კანონიერად დადგება ამის საჭიროება.

საქართველოში ელექტრომობილები ძალიან ცოტაა და ვერანაირი პოპულარობით ვერ სარგებლობს ეკოლოგიური ტრანსპორტი. მიზეზი სხვადასხვაა, რაც ძირითადად, მისი ექსპლუატაციის დისკომფორტს უკავშირდება. სწორედ ამის გათვალისწინებით ქვეყანაში რეგისტრირებული მსუბუქი ავტომობილებიდან ელექტრომობილების წილი მხოლოდ და მხოლოდ 0.4%-ია.

საქართველოს ეკონომიკა ბოლო წლების განმავლობაში შთამბეჭდავად ვითარდებოდა, თუმცა უკვე მეორე თვეა, რაც ზრდის ტემპი ისეთი მაღალი არ არის, როგორც აქამდე იყო. აგვისტოდან მოყოლებული შენელება თვალში საცემია. სექტემბერში საქართველოს ეკონომიკა მხოლოდ 5.1%-ით გაიზარდა. ეს უკვე ზედიზედ მეორე თვეა, როცა ეკონომიკის ზრდის ტემპი იკლებს. მიუხედავად ამისა, დადებითი ტრენდი მაინც შენარჩუნებულია. როგორი იქნება ბოლო თვეები და როგორ დასრულდება წელი, ეს ახლა ყველაზე მეტად საყურადღებოა.

საბანკო სფეროში განხორციელებული ცვლილებების შესაბამისად, დღეიდან მოქალაქეები სამომხმარებლო სესხის აღებას 3 წლის ნაცვლად, 4 წლით შეძლებენ. ასეთი გადაწყვეტილება საქართველოს ეროვნულმა ბანკმა 18 ოქტომბერს მიიღო, რომელიც, საბანკო სფეროს სპეციალისტების შეფასებით, მსესხებლებისთვის კარგი ნაბიჯია. 

დედაქალაქში მალე მიწის სისტემური რეფისტრაცია დაიწყება. თბილისის მერია უკანონოდ მიტაცებული ნაკვეთების პრობლემის გადაჭრას ამ გზითაც შეეცდება. ურბანისტები ამბობენ, რომ ქალაქის გეგეგმარების თვალსაზრისით პროგრამა აუცილებლად განსასახორიებელია, რაც მოქალაქეებისთვისაც კარგი იქნება, უბრალოდ, დიდ დროს და რესურსს მოითხოვს.

საცხოვრებელ ბინებში გათბობის სისტემის გაუმართაობა წელსაც დიდ პრობლემაა. ზამთარი ჯერ არ დაწყებულა და უკვე არის მსხვერპლი, რაც  გვაფიქრებს, რომ სიტუაცია სეზონის განმავლობაში შეიძლება დამძიმდეს. საკმაოდ დიდია რისკი, რომ გაზით მოწამვლისა და დანადგარების აფეთქების შემთხვევები გახშირდება.

საქართველოში გაზის საბადოების არსებობის საკითხი ისევ გააქტიურდა. სპეციალისტებს და ასევე სახელმწიფო სექტორის წარმომადგენლებს ჩვენი ქვეყნის ტერიტორიაზე გარკვეული ,,პერსპექტიული რესერსის" არსებობა არ აეჭვებთ, თუმცა მათი უმეტესი ნაწილი ფიქრობს, რომ მარაგი საყურადღებო არ არის. გეოგრაფიული მდებარეობიდან გამომდინარე, გარკვეული მარაგი შეიძლება იყოს. აღნიშნულთან დაკავშირებით ნავთობისა და გაზის სააგენტოსაც არაერთხელ აქვს განცხადება გაკეთებული.

გლობალურ ბაზრებზე საწვავის გაძვირების ტენდენცია საპირისპიროდ შეიცვალა. ბოლო პერიოდში ნავთობპროდუქტების ღირებულება თითქმის 10%-ით არის გაიაფებული. ფაქტობრივად  ყველა მოცემულობაა, რაც ფასზე დადებითად მოქმედებს. ამ მომენტისთვის ეს იძლევა შესაძლებლობას, რომ საწვავი  საქართველოში არ გაძვირდეს, თუმცა ფასის კლება ამ ეტაპზე წარმოუდგენელია. იმპორტიორებს ეს მოლოდინი არც აქვთ, მთავარია გლობალური ტენდენცია ხანგრძლივად შენარჩუნდეს. მხოლოდ ამ შემთხვევაში გაიაფდება საწვავი ქართველი მომხმარებლებისთვის.