"საქართველოს რკინიგზა" ამ წუთებში მასშტაბური მოდერნიზაციის პროექტის პრეზენტაციას მართავს. ღონისძიებას პრემიერ-მინისტრი ირაკლი კობახიძე, ასევე ეკონომიკის მინისტრი მარიამ ქვრივიშვილი ესწრებიან.

პროექტი ინფრასტრუქტურისა და მოძრავი შემადგენლობის მნიშვნელოვნად განახლებას ითვალისწინებს, რაც ქვეყნის სატრანსპორტო და ლოგისტიკური პოტენციალის გაძლიერებას ემსახურება.

"ისტორიული განახლების პარალელურად, მზარდია საქართველოს რკინიგზის ფინანსური მაჩვენებლებიც. ბოლო ერთ წელიწადში გატარებული საკადრო ოპტიმიზაციის, საოპერაციო და ადმინისტრაციული ხარჯების შემცირების, არსებული ხელშეკრულებების გადახედვისა და რესურსების დაზოგვის შედეგად, რკინიგზა საოპერაციო შემოსავლებისა და მოგების ნაწილში მზარდ ტენდენციას ინარჩუნებს

საქართველოს რკინიგზის ახალი მენეჯმენტის პირობებში, საოპერაციო და ადმინისტრაციული ხარჯების შემცირებასთან ერთად, განხორციელდა საკადრო ოპტიმიზაცია, გაფორმებული ხელშეკრულებების გადახედვა და ამ მიმართულებითაც გარკვეული თანხების დაზოგვა. აღსანიშნავია, რომ ოპტიმიზაციის შედეგად დაზოგილმა ჯამურმა თანხამ 230 მლნ ლარს გადააჭარბა, იმავდროულად, ბოლო ერთი წლის განმავლობაში კომპანიის წმინდა მოგება 30%-მდე გაიზარდა. მნიშვნელოვანი პროგრესია რენტაბელობის კუთხითაც - საოპერაციო მოგების მარჟა 25%-დან 36%-მდე გაიზარდა, ხოლო მთავარი სარკინიგზო ხაზის გამტარუნარიანობა 30%-ით გაუმჯობესდა.

იმავდროულად, ქვეყნის გადაკვეთის დრო 20%-ით შემცირდა. მნიშვნელოვანი პროგრესია გაციფრულების მიმართულებითაც - ჩინეთთან, ყაზახეთსა და აზერბაიჯანთან თანამშრომლობით, სასაზღვრო პროცედურების დრო 7.5-ჯერ შემცირდა. უკვე განხორციელებული ცვლილებების გარდა, სატვირთო და სამგზავრო პარკის განახლებით, ინფრასტრუქტურის სრული მოდერნიზაციითაა და სამგზავრო მიმართულებების ხელმისაწვდომობის გაზრდით, საქართველოს რკინიგზა განვითარების სრულიად ახალ ეტაპზე გადადის.

როგორც სასტუმრო "პარაგრაფში" გამართულ შეხვედრაზე აღინიშნა, ბოლო წლებში განვითარებულმა მოვლენებმა ტრადიციული მარშრუტების სიმყიფე და ახალი, სანდო დერეფნების საჭიროება გამოკვეთა, რამაც შუა დერეფანს განსაკუთრებული მნიშვნელობა შესძინა. ხაზი გაესვა, რომ საქართველოს მიმართ გაზრდილი ინტერესი ლოგიკური შედეგია და ქვეყანა მზად არის, აიღოს პასუხისმგებლობა, როგორც სტაბილურობისა და ხარისხის გარანტმა პარტნიორმა. აზერბაიჯანთან, ცენტრალური აზიის ქვეყნებთან და ჩინეთთან აქტიური საერთაშორისო თანამშრომლობის შედეგად, შუა დერეფანი უკვე ყალიბდება გლობალური ვაჭრობის რეალურ და კონკურენტუნარიან ალტერნატივად. იმავდროულად, ჩინეთთან, ყაზახეთთან და აზერბაიჯანთან წარმატებული მოლაპარაკებების შედეგად გაციფრულდა სერვისები და სასაზღვრო პროცედურების დრო შემცირდა 7.5-ჯერ (15-დან 2 სთ-მდე)", - აღნიშნულია საქართველოს რკინიგზის გავრცელებულ ინფორმაციაში.