უკვე მე­რამ­დე­ნე წე­ლი­წა­დია გლ­და­ნის ნა­გავ­საყ­რე­ლი მიმ­დე­ბა­რე ტე­რი­ტო­რი­ა­ზე მცხოვ­რე­ბი ადა­მი­ა­ნე­ბის­თვის თა­ვის ტკი­ვი­ლად არის ქცე­უ­ლი. თბი­ლი­სის ამ რა­ი­ო­ნის მო­სახ­ლე­ო­ბა კვლავ დახ­მა­რე­ბას ითხოვს. მათი თქმით, ნა­გავ­საყ­რელ­ზე ყო­ველ­დღე ნარ­ჩე­ნე­ბის წვა ხდე­ბა, ირ­გვლივ სა­ში­ნე­ლი კვამ­ლი და სუ­ნია, რის გა­მოც უმ­ძი­მეს მდგო­მა­რე­ო­ბა­შია არი­ან.

ლაშა ჩხარ­ტიშ­ვი­ლი ეკო­ლო­გი:

"ნა­გავ­საყ­რე­ლე­ბის პრობ­ლე­მა, ნარ­ჩე­ნე­ბის მარ­თვის კუ­თხი­თაც ურ­თუ­ლე­სია. ეს ხე­ლი­სუფ­ლე­ბა გვპირ­დე­ბო­და, რომ პრობ­ლე­მა მოგ­ვარ­დე­ბო­და და ყვე­ლა რე­გი­ონს, რა­ი­ონს ექ­ნე­ბო­და თა­ნა­მედ­რო­ვე სტან­დარ­ტე­ბის პო­ლი­გო­ნი, მაგ­რამ ასე­თი ნა­გავ­საყ­რე­ლი დღეს არ გაგ­ვაჩ­ნია. რაც შე­ე­ხე­ბა გლ­და­ნის ნა­გავ­საყ­რელს, ის ოფი­ცი­ა­ლუ­რად და­ხუ­რუ­ლია, მისი გა­მო­ყე­ნე­ბა არ შე­იძ­ლე­ბა, თუმ­ცა ხში­რად გა­მო­ი­ყე­ნე­ბა. პრაქ­ტი­კუ­ლად, ლე­გა­ლურ და არა­ლე­გა­ლურ ნა­გავ­საყ­რე­ლებს შო­რის გან­სხვა­ვე­ბა არ არის, არ­სად არ ხდე­ბა სტან­დარ­ტე­ბის დაც­ვა. იგი­ვე ლი­ლოს ნა­გავ­საყ­რე­ლი არა­ნაკ­ლებ პრობ­ლე­მას წარ­მო­ად­გენს დე­და­ქა­ლა­ქის­თვის... გლ­და­ნის ნა­გავ­საყ­რე­ლი სა­ერ­თოდ და­კე­ტი­ლი უნდა იყოს და მისი კონ­ტრო­ლი ხე­ლი­სუფ­ლე­ბის­თვის პრობ­ლე­მას არ უნდა წარ­მო­ად­გენ­დეს. ვიცი, იგი­ვე სამ­შე­ნებ­ლო კომ­პა­ნი­ე­ბის მხრი­და­ნაც ხდე­ბა მისი გა­მო­ყე­ნე­ბა სამ­შე­ნებ­ლო ნარ­ჩე­ნე­ბის და ასე­ვე სხვა მსხვი­ლი ნარ­ჩე­ნე­ბის­თვის, ასე­ვე იყე­ნე­ბენ ამ ნა­გავ­საყ­რელს სხვა ორ­გა­ნი­ზა­ცი­ე­ბიც. ამი­ტომ სა­ვა­რა­უ­დოდ, კო­რუფ­ცი­უ­ლი ინ­ტე­რე­სიც შე­იძ­ლე­ბა იყოს ამის უკან, რად­გან ხე­ლი­სუფ­ლე­ბა, იგი­ვე ჯან­დაც­ვის თუ მე­რი­ის სტრუქ­ტუ­რე­ბი არ რე­ა­გი­რე­ბენ აღ­ნიშ­ნულ­ზე.