საქართველოს რკინიგზის მმართველობითი ანგარიშიდან ირკვევა, რომ ყარსი-ახალქალაქის რკინიგზაზე საქართველოს რკინიგზის მთლიანი დატვირთვის 1%-იც არ მოდის. ახალქალაქის სადგურის გავლით, 2024 წლის ცხრა თვეში საქართველოში შემოვიდა 13 000 ტონა და გავიდა 9 000 ტონა ტვირთი, რაც მთლიანად რკინიგზის ტვირთბრუნვის - 10 400 000 ტონის ერთ პროცენტსაც არ შეადგენს. მაინც რატომ ვერ ამოქმედდა ახალი მაგსტრალური რკინიგზა სათანადოდ და რა არის ხელისშემშლელი ფაქტორები?